• <menu id="eq4i0"></menu><menu id="eq4i0"><u id="eq4i0"></u></menu>
    <menu id="eq4i0"></menu>
    <menu id="eq4i0"></menu><object id="eq4i0"></object>
  • <input id="eq4i0"><acronym id="eq4i0"></acronym></input>
  • Industry dynamic

    行業動態

    論圖像型火災探測器在地鐵車輛段中的運用

    發表時間:2021-05-06 訪問量:40407

          摘要地鐵車輛段設有運用庫、檢修車庫、結合車庫、物資庫等建筑設備,大多采用上蓋建筑結構,結構復雜,承擔著爲地鐵車輛停放、檢修、維護保養提供場所以及存放備件物資的重要作用。車庫、倉庫一旦發作火災,撲救相當困難,甚至會構成嚴重的人員傷亡和財富損失,因此在火災初期及時、準確地中止火災探測顯得尤爲重要。本文經過對車輛段建筑物特點引見和對目前車輛段普遍運用的探測器中止分析,提出目前運用的探測器的缺乏,并討論采用圖像型火災探測器的優越性。

    1620266037748668.jpg

    1. 前言  

    隨著我國城市樹立的展開,城市軌道交通樹立正在如火如荼的中止。車輛段作爲地鐵車輛的維修保養基地,其樹立也尤爲重要。地鐵車輛段除了綜合辦公樓外,還有一部分重要的建筑設備,即運用庫、檢修庫、結合車庫、物資庫等各類庫房。其中運用庫、檢修庫、結合車庫等是地鐵列車存放、檢修、維護保養的場所,物資庫則是存放備品備件、物資材料的場所。這些建筑設備都有著十分重要的作用,它們的建筑結構、功用決議了一旦內部發作火災,撲救將極爲困難,而且容易構成嚴重的財富損失和人員傷亡。因此,如何根據這些建筑設備的特點,選擇適合的火災探測器,在火災初期及時中止報警和確認是一項重要內容?! ?/span>

    2. 地鐵車輛段建筑設備的特點  

    地鐵車輛段內的主要建筑有綜合辦公樓、物資庫、運用庫、檢修庫、變電所及其他配套建筑。其中,運用庫、檢修庫、物資庫等頂部多采用網架結構。運用庫、檢修庫等車庫的主要特點是建筑面積大,庫內股道多,屬于不封鎖的矮小空間建筑。而物資庫除建筑面積大外,還存放各種貨架,可移動空間狹小。絕關于車輛段內的其他建筑,這些庫房的建筑結構相對復雜、存放的設備十分重要,且一旦發作火災,蔓延速度快。這些特點都要求能對火災中止早期發現,早期確認?! ?/span>

    3. 目前地鐵車輛段建筑設備常用的探測器及其缺陷  

    火災探測器是火災報警系統的中心設備,用來采集和反響火警信號給火災報警系統,從而完成自動報警的功用。由于地鐵車輛段相關建筑設備具有上述特點,普通的煙感探測器的功用和維護范圍難以完成對其中止火災探測和報警,因而目前國際的地鐵車輛段大多采用紅外光束感煙探測器和吸氣式空氣采樣探測器來完成對早期火災的探測和報警功用?! ?/span>

    1) 紅外光束感煙探測器  

    紅外光束感煙探測器普通由發射器和接納器兩部分組成,主要運用于大型開闊的維護區域,車輛段的車庫、物資庫就屬于這類區域。紅外光束感煙探測器的打工原理是由對射式探測器的發射器發射一束紅外線光束到接納器,接納器檢測光束的強度,當發作火災時,發射器與接納器之間的紅外光束被煙霧遮擋,招致發送到接納器的光束強度衰減,從而發作報警。紅外對射探測器雖然處置了普通煙感無法探測矮小空間初期火災的成果,但是它在理論的運用中,仍存在不少缺陷和無法抑制的弊端。,容易發作誤報和缺點。紅外探測器的安裝場所、打工原理決議了它容易遭到天氣、水汽、灰塵、陽光光線的煩擾以及空間中移動的物體影響。如在雨天和霧天時,發射器與接納器之間的紅外光束被水汽或許霧氣遮擋,發作誤報警,而在廣州等地春夏季時有較長時間的雨霧天氣,所以紅外探測器存在較多的誤報警;又如由于安裝支架、墻體發作纖細形變或許受車庫中行車振動的影響構成光束偏移,接受光束強度銳減發作缺點,需求重新校正。第二,發現火情晚、報警靈敏度不高。紅外探測器爲了保證其探測功用的完成,要求發射器與接納器之間沒有物品遮擋,因此在車庫或倉庫,爲了不被列車、貨架、貨物等遮擋,紅外探測器都需安裝在接近天花的位置,離地高度達八米及以上。在這種情況下,火災時煙霧抵達探測器探測區域需求的時間長,且進程中容易稀釋飄散,構成報警時間晚。第三,系統維護困難。中止紅外探測器維護時,普通鋁合金梯無法抵達安裝高度,需運用腳手架或許垂直升降梯等設備,但又遭到空中軌道、地上矮小貨架等的制約可以無足夠空間擺放升降設備,招致系統維護困難?! ?/span>

    2) 吸氣式空氣采樣探測器  

    吸氣式空氣采樣探測器由探測器和采樣管網組成,安裝在庫房的天花或墻面上。這些管道每根管子上面每隔幾米就均勻分布著采樣孔,探測器中的吸氣泵經過這些采樣孔把被維護區內的空氣樣品、煙霧吸入管道,由管道傳送到探測器內部的探測腔。探測腔使用激光光源照射空氣樣本,使其中的煙霧粒子所構成的散射光被陣列式接納器接納,接納后經過光電轉換把電信號送到控制電路,信號經過處置后轉換爲煙霧濃度及其報警等級,在契合條件的時分發出報警信號。吸氣式空氣采樣探測器雖然不像紅外光束感煙探測器一樣容易遭到天氣的影響和要求對射的空間無物體遮擋,但也具有不能時間采集空氣樣本,發現火情晚的缺陷。另外,采樣管路容易被帶有油污的灰塵堵塞,需求不活期的清洗管路、改換過濾器和濾芯,維護本錢較高?! ?/span>

    4. 圖像型火災探測器引見及其適用性  

    1) 圖像型火災探測器  

    圖像型火災探測系統是一種基于視頻監控的火災圖像識別系統,使用圖像型火災探測器對現場中止監控,對火災信號中止采集、識別、分析,最終完成對火災中止報警。圖像型火災探測器是一種新型的探測器,除了和普通探測器一樣具有煙霧探測的功用外,還有火焰探測的功用,同時還可以對維護區域中止視頻監控,具有火災探測和視頻監控的雙重功用。圖像型火災探測器經過視頻監控的方式對早期火災煙霧、火焰的探測,把采集到的視頻信號經過內置的處置器轉換成圖像格式,并對圖像中止處置和分析,即對火災,主要是煙霧和火焰的熱、色、形、光譜及運動特性中止研討來判別能否發作火災;另一方面經過光纖把視頻信號傳送到光纖交流機,使用網線最終把信號傳送到智能圖像火災報警管理系統平臺。當探測器探測到火災后,可經過監視模塊把報警信號傳送給處于消防控制室的火災自動報警系統主機,報警主機接納到報警信息后啟動相應的火災方式。智能圖像火災報警管理系統平臺往??蓪Ρ痪S護區中止視頻監視并經過硬盤記載被維護區的視頻信息,而在接納到探測器的火警信號時,可以發出聲光報警,自動彈出火災現場實時視頻畫面便于值班人員中止確認。另外,也可單獨設立一個視頻監控平臺,由探測器經過視頻線把視頻信號傳送給視頻監控平臺,完成對被維護區的視頻監視和視頻文件記載?! ?/span>

    2) 圖像型火災探測器的優點  

    與傳統的紅外光束感煙探測器和吸氣式空氣采樣探測器相比,圖像型火災探測器具有以下優點。,抗煩擾才干強,誤報率低。絕關于紅外光束感煙探測器在雨霧天氣時容易發作誤報的缺陷,圖像型火災探測器采用的是圖像處置的分析方式,對采集到的不同時間和空間的成像中止分析判別,可以分辨煩擾源和真實火災,完成準確報警的功用。因此,該探測器基本不受天氣、霧氣等影響而發作誤報。第二,靈敏度高,報警速度快。紅外光束感煙探測器和吸氣式空氣采樣探測器安裝位置比較高,要等煙霧上升到遮住光束或被采樣管吸入才干判別能否有火警,而圖像型探測器在煙霧從空中上升不到兩米時就能發出報警。假設發作火焰的話,圖像型火災探測器則幾秒后就能發出報警,報警速度遠遠快于紅外光束感煙探測器和吸氣式空氣采樣探測器。第三,系統維護方便。紅外光束感煙探測器需用大型提升設備將維護人員提升到探測器位置才干中止維護,而吸氣式空氣采樣探測器則要經常清洗管路。與其相比,圖像型火災探測器基本上一年只需維護一次即可,不需大型提升設備將維護人員提升到探測器位置中止維護,而是直接用水槍清洗玻璃視窗?! ?/span>

    除此之外,圖像型探測器與傳統探測器相比,還需有以下兩個優越性。,集成程度高。與普通探測器不同,圖像型火災探測器不只可以中止信號采集,還能自身完成對這些信號的分析、處置;不只可以探測火災初期的煙霧、火焰信號,還能對探測區域中止視頻監視,而普通的探測器則不能對維護區域中止視頻監視,且有些探測器內置的處置器,不能靠自身來完成信號的處置、分析,而需求將信號前往給火災自動報警主機來完成處置、分析。第二,可視化報警。與普通的探測器報警時只能彈出報警的探測器周圍的平面圖不同,圖像型火災探測器發出報警信號后,能在智能圖像火災報警管理系統平臺上彈出火災現場實時的視頻畫面,同時標識出火災詳細位置?! ?/span>

    3) 圖像型火災探測器在車輛段的適用性  

    圖像型火災探測器的優點使得其適宜在地鐵車輛段運用庫、檢修庫和物資庫中運用。以地鐵車輛段運用庫爲例,可在運用庫兩條軌道之間的區域從車庫頂棚網架結構的主梁兩端各安裝支架來固定一對探測器,也可在運用庫的兩端墻壁上直接安裝一對探測器。兩臺探測器向中間對射,同時調整角度,保證能充分監測到預定的維護范圍且無盲區。圖像型火災探測器對運用庫、檢修庫和物資庫具有很強的適用性,表如今:,這些建筑物是不封鎖的,安裝在里面的探測器容易遭到天氣的影響發作誤報,而圖像型火災探測器則不受雨水、霧氣的煩擾,適用性強。第二,車庫和物資庫高度普通都在八米以上,采用普通的探測器,則煙霧上升到探測區域需求很長時間,難以及時報警。而圖像型火災探測器則可以迅速報警。第三,車庫內股道多,物資庫內則堆放各種貨架,難以有空間擺減少型升降設備,采用紅外光束感煙探測器和吸氣式空氣采樣探測器則人員難以對其中止維護。而采用圖像型探測器則不同,不需求經過大型升降設備提升到探測器的高度,而是在近空中運用水槍則可以中止維護清洗。第四,運用庫、檢修庫、物資庫等面積較大,運用平面圖難以確認其報警的區域,而采用圖形型探測器則可以直接觀測到報警區域的實時視頻,便于人員迅速確認?!   ?/span>

    摘要地鐵車輛段設有運用庫、檢修車庫、結合車庫、物資庫等建筑設備,大多采用上蓋建筑結構,結構復雜,承擔著爲地鐵車輛停放、檢修、維護保養提供場所以及存放備件物資的重要作用。車庫、倉庫一旦發作火災,撲救相當困難,甚至會構成嚴重的人員傷亡和財富損失,因此在火災初期及時、準確地中止火災探測顯得尤爲重要。本文經過對車輛段建筑物特點引見和對目前車輛段普遍運用的探測器中止分析,提出目前運用的探測器的缺乏,并討論采用圖像型火災探測器的優越性。

    移動端網站

    久久天天躁狠狠躁夜夜婷